Un crédit de 17 millions pour les lignes de bus électriques à Genève

Le Conseil d’État genevois vient d’adopter un projet de loi visant à accélérer la transition vers une mobilité plus durable. Ce projet prévoit un crédit de 16,9 millions de francs destiné à financer les infrastructures nécessaires à l’intégration des bus électriques à recharge rapide dans le réseau des Transports Publics Genevois (TPG). Ce plan ambitieux s’inscrit dans la volonté du canton de réduire les émissions de CO₂ et moderniser ses transports en commun.

Un financement clé pour la transition écologique

Avec ce crédit, le Conseil d’État entend financer l’installation de nouvelles infrastructures indispensables à l’exploitation des futurs bus électriques à recharge rapide. Ce projet repose sur plusieurs axes :

  1. Remplacement progressif des bus diesel :
    Les lignes principales actuellement desservies par des bus diesel seront progressivement électrifiées.
  2. Déploiement de stations de recharge rapide :
    L’objectif est d’installer des infrastructures capables de recharger les bus en quelques minutes aux terminus et dans les dépôts.
  3. Mise en service de six nouvelles lignes électriques :
    Ces lignes, prévues d’ici 2028, permettront de réduire l’empreinte carbone des transports publics genevois.

Vers un réseau de bus 100% électrique

Le canton de Genève s’est engagé à décarboner son réseau de transport public. Ce projet est une étape clé vers cet objectif, visant une transition complète à moyen terme.
Pourquoi les bus électriques ?

  • Zéro émission locale : Une alternative efficace pour réduire la pollution urbaine.
  • Moins de bruit : Une meilleure qualité de vie pour les habitants.
  • Coûts d’exploitation réduits : Moins de maintenance et une indépendance vis-à-vis des fluctuations des prix du pétrole.

Les bus électriques à recharge rapide fonctionneront avec un système de charge situé aux terminus et aux dépôts. Une recharge en quelques minutes permettra une autonomie suffisante pour assurer des trajets tout au long de la journée.

Une modernisation du réseau en plusieurs étapes

La transition vers un réseau de six lignes de bus électriques se fera en plusieurs phases :

  1. 2024-2025 : Études et mise en place des premières infrastructures de recharge rapide.
  2. 2026-2027 : Test des premiers bus électriques sur certaines lignes pilotes.
  3. 2028 : Mise en service complète des six lignes électriques.

L’objectif final est d’avoir un réseau entièrement électrifié d’ici 2035, intégrant à la fois des trams, des trains (Léman Express) et des bus électriques.

Avec l’adoption de ce projet de loi, Genève accélère la mutation de ses transports publics vers un modèle plus propre et plus efficace. L’intégration des bus électriques à recharge rapide marque un tournant décisif dans la lutte contre la pollution et la modernisation du réseau de mobilité genevois. D’ici 2028, les habitants et visiteurs pourront profiter d’un réseau de six lignes 100% électriques, réduisant ainsi l’impact écologique du transport en commun.